通過對用戶信息反饋的不斷研究、測試和綜合，發現目前整個建築市場普遍采用的鋼筋連接套筒焊接方法有：搭接、閃光焊、電渣焊、氣壓焊、螺紋連接和其他常用的鋼筋連接套筒連接法，重疊屬於消除法，不重疊，閃焊合格率最低，約不合格。電渣焊頻率低，尤其是水平焊後電渣焊合格率低，一般不能檢測。測試中，隻有采用氣焊方法才能達到100%合格。

　　其它焊接方法中，螺紋連接法成本最高，大約6-8元/頭，大約是氣焊的20倍。氣焊法若計算功率消耗，成本約為每頭0.3元。若不計算能耗，則電渣焊焊每頭最小成本在0.2元左右。就設備投資成本而言：鋼筋連接套筒氣焊設備價格約為全套電渣焊設備的1/3，是設備投資的最低。

　　建設部於2003年製定了《鋼筋連接套筒焊接驗收規程》。氣動焊接的缺點是對操作者技術要求較高。在過去的一個世紀裏，氣動焊接並沒有得到廣泛的應用。《焊接規範》規定：“根據加熱溫度和工藝方法的不同，氣焊可以分為熔融氣焊(開放式)和固體氣焊(封閉式)。一般來說最好采用熔融氣焊。”氣壓焊接的焊接方法載於4.6.2條：“由於近幾年熔融氣壓焊接的成功推廣，增加了本條款。

　　采用熔融氣壓焊接工藝，可簡化對連接套筒末端加工的嚴格要求，縮短作業時間，提高生產效率。所以規定在一般情況下應該優先考慮。經過近幾年的現場反複試驗，與以往的固體法相比，氣體壓力熔接法更容易掌握。另外，熔融氣壓焊接法不需要對鋼端部進行加工。焊條的焊接，改進了焊接方法，因此，大大提高了焊接速度，降低了焊接成本，徹底解決了2005年出口到日本的壓焊機，對日本的結構有了一定的了解，采用了套筒鋼筋連接法，其中約72%是氣壓焊，氣壓焊，壓力焊方法不斷增多。

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